创建密集的街道路网
最终的结果就是城市的转型
紧凑
在大容量公共交通附近进行开发
优先考虑非机动交通网络
提倡步行
密度
混合
伦敦国王十字车站
1
纽约新世贸大厦
涩谷站内部布局图
东京涩谷之光
法国拉德芳斯
二子玉川综合体
2
◎合肥绿地之窗剖析图
纽约富尔顿中心
旧金山的Transbay中转站大楼
南京证大喜马拉雅中心
7
