大疆延用多年的四点式智能电池指示灯在Ma...
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三轴从-MARZ
转采于2019-01-11 19:32:14
大疆延用多年的四点式智能电池指示灯在Mavic 2 Pro上完全舍弃，取而代之的是按键周围的环形指示灯，当按下按键，环形灯则被分为四块，以显示电池电量及开关指示，也算是设计上的一个大的突破。
但是从识别性来讲，好像四点式的更加直观，因为环装灯是一体式的，所以存在跑光问题，相信后面的产品也会沿用这款指示灯，但是仍需改进。
DJI
三轴
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导光柱结构
电池拔出后的机身内部，从图中不难看出，电池的接口位置已经由前面顶部改为后面底部，形态都有所不同。 到这张图为止就已经可以发现，这款Mavic 2 Pro完全是全新开模，它与Mavic pro看似大致一样，其实已经完全不同，这是一台实质意义上的全新Mavic。
机臂方面，Mavic 2 Pro的机臂显得更加圆润修长，而且是由两段组合而成，分模也非常有设计感，当然丝印也随着分模线发生了变化。
双目避障系统是大疆在几乎每款产品上都用到的避障系统（消费级无人机中仅Spark没有），此前的mavic pro上两边摄像头为独立分模，而在Mavic 2 pro上采用了一体式的设计，所以大家会看到Mavic 2 pro顶部多出了一道分模线，应该就是为了解决此处的开模问题。
接下来就是大家关注的云台相机部分了，Mavic 2 Pro搭载了哈苏L1D-20c专业相机，内置1英寸2000万像素COMS传感器，10亿种色彩，4K HDR视频，可变光圈应有尽有，镜头前部的hasselblad字样让这款无人机显得逼格满满。
Mavic 2 Pro的前侧方进风口与后侧方出风口以及尾部出风口形成了全新的风道
细节方面，新款的遥控器顶部散热面积与散热孔径更大，散热效果更好。
大疆延用多年的四点式智能电池指示灯在Mavic 2 Pro上完全舍弃，取而代之的是按键周围的环形指示灯，当按下按键，环形灯则被分为四块，以显示电池电量及开关指示，也算是设计上的一个大的突破。 但是从识别性来讲，好像四点式的更加直观，因为环装灯是一体式的，所以存在跑光问题，相信后面的产品也会沿用这款指示灯，但是仍需改进。
尾部侧方对比，Mavic 2 Pro的尾部两侧在原有基础上增加了左右各一个单目避障系统，这也是大疆无人机的首次出现侧面的单目避障系统，避障范围为0.5至10 m，比起前后双目还是要差很多的，但是有总比没有好嘛
尾部对比，Mavic 2 Pro的尾部增加了双目避障系统，但是避障范围为16至32 m，与前置双目避障的20至40 m相比相对弱一些，取消了原有的尾部指示灯，后部出风口由原来的格栅状改为网状，且面积更小，与机身更加融合。
性能强大了，形态当然也就不一样了，新款的哈苏镜头采用了方形的设计，相信也是为了更加节约空间，因为这款镜头确实很大，所以也是采用了加强型的云台设计，因为原有的小云台已经不足以让这款强大的镜头保持稳定了，也因此占用了原有云台后部的风道进风口的空间。
底部对比，底部是本次改动最大的部分，除了形态上取消了之前散热片的设计，变得更加整体之外，大疆取消了沿用多年的双超声波与单摄像头组合的光流系统，这个系统大家可以自行了解下，主要目的是为了让无人机在失去GPS信号的情况下，利用超声波定高与摄像头定位来使无人机保持悬停不动，而此次取而代之的是由两颗摄像头与红外线组合的全新系统，另外增加了两颗LED补光灯。 增加补光灯的目的可能是大疆希望无人机在晚上让光流系统的可以更加稳定工作，因为这种系统与前后双目相似，使用环境需要地面有丰富纹理，光照条件充足才行。 所以在此友
电机部分，Mavic 2 Pro的电机更高，底部增加了金属电机座，与机臂结合更稳定，同时散热性也更好，电机性能也因此有所提升。
机臂指示灯，从之前的横向突出一节到现在的竖向融为一体，除了节省了空间之外也更有设计感，而这个设计则与大疆的专业无人机“悟”Inspire 2的指示灯相似。
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