浦口火车站及附属建筑
位于南京市浦口码头北侧，始建于清光绪三十四年（1908），民国三年（1914），正式开通运营，1968年10月，停办客运。1985年，恢复部分客运，更名为“南京北站”，站场货运业务不断扩大。2004年10月，停办客运。
浦口火车站，为老式英式建筑，三层砖木结构，米黄色外墙，红色大屋顶。伸出直通月台的单柱伞形长廊和连接轮渡码头的拱形雨廊，连接着一座3层米黄色的主楼。浦口火车站的候车大楼、月台、雨廊、售票房、贵宾楼、高级职工宿舍等主体及配套建筑，都被系统性
位于南京市浦口码头北侧，始建于清光绪三十四年（1908），民国三年（1914），正式开通运营，1968年10月，停办客运。1985年，恢复部分客运，更名为“南京北站”，站场货运业务不断扩大。2004年10月，停办客运。
浦口火车站，为老式英式建筑，三层砖木结构，米黄色外墙，红色大屋顶。伸出直通月台的单柱伞形长廊和连接轮渡码头的拱形雨廊，连接着一座3层米黄色的主楼。浦口火车站的候车大楼、月台、雨廊、售票房、贵宾楼、高级职工宿舍等主体及配套建筑，都被系统性
