保形油箱不会增加多少阻力，试飞表明安装了...
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狂犬“卡穆”从St_Satan
转采于2023-09-27 11:26:50
保形油箱不会增加多少阻力，试飞表明安装了保形油箱的“超级大黄蜂”甚至表现出更好的燃油消耗率。波音公司的工程师们发现在0.6-0.8马赫下，安装了保形油箱的干净外形“超级大黄蜂”的气动阻力甚至还略有降低。在超音速下，阻力有上升趋势，但上升幅度要小于直挂一个中线副油箱时，保形油箱也不会影响对着舰至关重要的低速操控性。由于双座“超级大黄蜂”的内油比单座型少了约400千克，所以安装保形油箱对F/A-18F和“咆哮者”来说收益也会更大。
美空军
狂犬“卡穆”
毫无疑问，当今航空科技实力最强的国家还是美国。记得之前有媒体宣传：我国和美国一样，是同时出现两种五代机的国家，实际上，美国研制了六款，而不是两款，其中F-35B和F-35A/C，YF-22和F-22之间性能差异之大，完全可以分成四种五代机。
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图-22与B-58轰炸机的尺寸对比
保形油箱不会增加多少阻力，试飞表明安装了保形油箱的“超级大黄蜂”甚至表现出更好的燃油消耗率。波音公司的工程师们发现在0.6-0.8马赫下，安装了保形油箱的干净外形“超级大黄蜂”的气动阻力甚至还略有降低。在超音速下，阻力有上升趋势，但上升幅度要小于直挂一个中线副油箱时，保形油箱也不会影响对着舰至关重要的低速操控性。由于双座“超级大黄蜂”的内油比单座型少了约400千克，所以安装保形油箱对F/A-18F和“咆哮者”来说收益也会更大。
美国海军的现有战术是用“咆哮者”配合“超级大黄蜂”行动，对敌人实施全频谱压制
保形油箱的结构
“超级大黄蜂”的进化
武器吊舱的挂载方案
A-60内部激光炮系统的总体布局
北美的早期WS-110A方案也采用了可抛翼尖概念
波音“725-87”方案，设计杂乱无章，看起来就像是许多圆珠笔插在了直尺上
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